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淮南管理处2019年入口治超称重检测系统项目询比01号补遗公告
来源:美高梅线上娱乐网址 作者:澳门美高梅官网 发布日期:2019-03-22 浏览:1227次

各投标单位:

 

本项目询比公告中部分内容进行澄清,具体如下:

一、询比公告中报价人资格要求中 2.业绩要求且必须含高速公路弯板式计重设备的采购及安装的相关业绩变更为“且必须含高速公路计重设备的采购及安装的相关业绩”本询比公告中一切有关高速公路弯板式计重设备的描述全部变更为高速公路轴组式计重设备

 

二、本项目询比文件中:第三章技术规范103节主要设备技术规范变更如下:

(一)轴组秤台

Ÿ 称重平台(宽度):普通车道3.5m,超宽车道4.2m(以具体车道实际尺寸为准);

Ÿ 有效检测长度:4.3m;

Ÿ 额定载荷:60T(三联轴组);

Ÿ 过载能力:150%;

Ÿ 动态称重精度:误差≤±0.5%,国标一级(匀速0~20km/h);

Ÿ 工作环境:

温度:-40℃~+80℃;相对湿度:  0~95%;

Ÿ 称重传感器防护等级:IP68;

Ÿ 精度稳定性:设备标定周期12个月;

Ÿ 设备具有自诊断功能,发生故障时能通过软硬件发出故障信息;

Ÿ 输出检测信息:轴型、胎型、轴距、联轴信息、轴重、连轴重量、总重、行驶状态代码等。

(二)称重传感器

Ÿ 额定容量:40T;

Ÿ 温度范围: -40℃~+80℃;

Ÿ 安全过载:150%FS;

Ÿ 防护等级: IP68(可浸泡在水中)。

Ÿ 当称重传感器发生故障时,可以通过硬件和软件发出故障消息。

(三)数据采集处理器

数据采集处理器是整个系统的控制部分,负责处理称重传感器、轮轴判别器、红外线车辆分离器和线圈检测器送来的信息,经专门的程序分析和处理计算出其轴重、轴组重和速度,并依次累加出车辆总重。同时根据上级计算机的要求传送车辆载荷信息,并控制相应的报警装置报警。

Ÿ 数据采集处理器安装在收费岛上收费岛前部,采用基础固定安装方式。秤台、轮轴判别器、红外线车辆分离器、线圈检测器等外场设备的数据均传至数据采集处理器,经处理后通过RS232接口上传至车道收费计算机;

Ÿ 具有调试、检测用数字仪表显示面板,可以显示各轴轴型、轴重、车辆总重和车速;具有自动缓存功能,在向收费车道收费计算机发送的同时,自动存入缓存消息队列,在此条称重数据未正确得到车道收费计算机接收正确回复的情况下,尝试自动更新发送,从而保证计重数据的完整性;

Ÿ 控制柜箱体采用不锈钢材质(厚度1.5mm),防护等级达IP65。门锁采用防盗锁,门缝采取包边防护;整个设备具有防雨能力,外壳表面经防锈处理,保证不锈蚀、不龟裂、不脱落;

Ÿ 数据采集处理器能接受车道收费计算机发出的基本指令数据并完成相应的动作,如开启或关闭计重系统;

Ÿ 电源供电:220VAC(-15%,+10%),50Hz±2%;

Ÿ 工作环境:

温度:-40℃~ +80℃

相对湿度:0~ 95%;

Ÿ 防护等级:IP65;MTBF≥20000h;

(四)红外线车辆分离器

Ÿ 在良好天气时,分离判断正确率达到99.9%以上;

在恶劣天气时(含强光直射),分离判断正确率达到99%以上;

Ÿ 最小分车距离:100mm;

Ÿ 工作电压:24VDC±20%;

Ÿ 扫描高度:1230mm;

Ÿ 最小检测物:30mm;

Ÿ 保护功能:具有瞬时过电压和反极性保护;

Ÿ 防护等级:IP65;

Ÿ 外壳材料:不锈钢外壳;

Ÿ 工作环境:

温度:-40℃~ +80℃;相对湿度:0~ 95%;

Ÿ 防雷接地电阻:≤4Ω

(五)轮轴判别器

Ÿ 由多个高灵敏度传感器排列组成,通过被轮胎压力触发传感器的数量来检测轮胎总宽度,再根据轮胎总宽度判别单双胎。

Ÿ 对总重5T以上的车辆判断准确度达到99%以上;

Ÿ 当轮轴判别器发生故障时,可以通过硬件和软件(收费界面上)显示出明确的故障信息;

Ÿ 信号类型:金属压力传感器;

Ÿ 传感器数量:超宽车道16个、普通车道12个;

Ÿ 疲劳寿命长,高强度耐磨性能好,不易损坏,故障率低;工作环境:

Ÿ 温度:-40℃~ +80℃;相对湿度:0~ 95%;

Ÿ 防护等级:IP65

(六)线圈检测器

Ÿ 对车辆进行分离和辅助收尾,在红外线车辆分离器发生故障时,切换为使用线圈;

Ÿ 尺寸:1m×2m;适用于普通车道和超宽车道;

Ÿ 速度检测范围:1~200km/h;

Ÿ 收尾线圈在车距不小于2m时,判断精度≥99%;

Ÿ 线圈检测器频率在50~200KHz的范围内设定,且灵敏度可调;

Ÿ 电感量范围:20~1000μH;

Ÿ 频率范围:50~200KHz;

Ÿ 电缆长度:50m(可扩展到150m);

Ÿ 导线规格:1.5mm2铜质导线;

Ÿ 当线圈发生故障时,可以通过硬件和软件发出故障消息;

Ÿ 工作环境:温度:-40℃~+80℃;相对湿度:0~95%。

(七)费额显示器

费额显示器安装在入口车道岛面,显示单元包括,总轴重、限载重、超限重三项信息。单位为吨,显示四位数字。所有的动态显示数字采用超高亮度LED,显示体颜色为红色或绿色。固定字符采用高强度反光膜丝网印刷,显示屏附自动调节发光强度功能。

1、温度:-20℃~70℃,湿度≤95%

2、ŸMTBF:15,000小时

3、ŸMTTR:0.5小时

4、Ÿ机箱:亚光不锈钢,防水、防尘、防锈蚀,密封性IP55

(八)入口治超专用软件

承包人提供的新设备不仅完全兼容业主目前使用的收费系统软件,而且需修改收费系统软件满足超限超载治理收费管理需要(若该车总重量超过治超超限标准,则收费界面弹出“车辆超载”对话框【若输入的车型为客车,则不判断重量是否超限】,内容包括轴数、限载、重量、超载和处理方式,并触发报警器报警)。

1.采集车辆数据
主要包含车速、车总重、单轴/轴组重、车型、轴数、轴组数、轮胎数、检测时间等信息;

2控制费额显示器显示当前车辆的车型及总重,如超限则报警装置灯闪零响;

3.可将车辆信息远传至上级服务器;

4.称重界面简洁美观,包含当前称重显示区、菜单区、实时画面显示区、最近通过车辆查看列表区等;

5.可以按照车型、超限、日期进行数据查询及统计,并生成报表;

6.如车辆超限会软件界面会给出超限标记,将数据标记后存储到本地数据库;

7.所有参数可根据当地实际状况进行调整;

8.用户账户分为普通管理员账户和超级管理员账户,非超级管理员账户无法删改数据,防止徇私舞弊;

(九) 其他技术要求

1.MTBF≥20000小时。

2.称重仪精度的一致性好,同等条件下不同车道称重误差≤0.5%,否则应视为不合格。

3.系统设备应该具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正和自动温度补偿能力。

4.所有设备应作防锈处理,因锈蚀而出现的系统故障由本项目承包人负责维护。

5.应能满足全天候工作的要求。维修响应时间≤8小时;维护人员到现场时间≤24小时;故障最长修复时间≤48小时。

6.承包人提供该项目设计图纸,本项目施工须满足入口治超要求。

7.设备防雷接地。称重设备防雷接地使用收费系统的防雷接地。其自身的供电电源应安装电源防雷击保护器,外场设备数字接口应采用光电隔离设备,并有防浪涌电流能力。所有称重设备需具备防感应雷的能力。

三、淮南管理处2019年入口治超称重检测系统项目报价清单内容修改后将重新上传,各投标人直接在美高梅线上娱乐网址_澳门美高梅官网网站(网址:)自行下载;

四、本次报价文件递交的截止日期延期至2019年4月2日10:00时,报价文件递交的地点不变

五、此公告视同询比文件的组成部分,与询比文件具有同等法律效力,未修改部分仍执行询比文件。

 

询价人单位名称:美高梅线上娱乐网址_澳门美高梅官网淮南管理处

询价人联系方式:李工 13705547557

 

  美高梅线上娱乐网址_澳门美高梅官网淮南管理处

                                           2019322

淮南管理处2019年入口治超称重检测系统工程量清单 - (按01号补遗修改后).xls


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