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芜黄高速践行环保理念打造绿色高速
发布日期:2020-06-02 浏览:7153次

  芜黄高速作为我省三个“县县通高速”攻坚项目之一,项目建设始终牢记“绿水青山就是金山银山”生态环保底线思维和红线意识。从项目策划到工程实践,从方案比选到工艺细化,从理念提出到贯彻实行,始终践行环保理念打造绿色高速。
  芜黄高速坚持"最小的破坏就是最大的保护",采用“微创整形”方式,践行隧道洞口零开挖理念。全线18座隧道,共72个洞口均无一例外地实行隧道洞口落实零开挖理念。同时,面对不具备洞外施工条件的隧道,采用洞内出洞方式,避免山体大开挖、减少山林树木砍伐,最大限度保护洞口原有生态。
  变废为宝,自主机制砂石破地材困局。芜黄桥隧比高达41%,项目坚持问题导向,打破“机制砂不如河沙”思想禁锢,开展“隧道洞渣固废资源加工再利用”专题攻关。通过对隧道洞渣进行母材分拣、生产线调控,对岩性不适合混凝土加工的,用于路基填筑;岩性较好的,加工优质机制砂、石,实现循环综合利用。目前芜黄项目已实现质量稳定、产量稳定“两稳”目标,保守估计全线利用洞渣生产机制砂、石可达435万吨,实现经济社会效益双丰收。
  设计优化,多措并举减少现场圬工施工。芜黄高速水系发达、交叉点多面广,安全风险高。项目深化落实工业化建造理念,充分发挥钢板组合梁标准化设计、工厂化预制、装配化安装的结构优势,尽最大可能减少现场圬工工程量和交叉施工安全风险。在原设计征地红线范围内,充分利用原有征地面积,适度放坡,降低挡墙高度或取消挡墙等方式,开展路基及防护工程二次设计,最大限度消化弃渣、减少弃土场占地、减少圬工工程量。目前挡墙优化减少片石混凝土70余万方。
  另外,芜黄高速还从细微处入手,环保治理常抓常新。扬尘、污水、噪音是环保治理的重要环节。项目加强过程管控,采取便道及场站硬化,上料机、料仓封闭围挡,水泥罐配备粉尘回收装置等有效控制扬尘。通过定期洒水,车辆出场冲洗,设置喷淋设施和雾炮机等洒水降尘。工业用水必经沉淀后方可排放,生活区污水集中收集沉淀,定期联系环卫部门进行清运。 

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